Das Institut für Seewirtschaft und Logistik (ISL) hat mit Studie per Oktober 2009 einen Ausblick auf die weitere Entwicklung der Containerschifffahrt für die Jahre 2009 – 2014 gegeben. Auf Basis der vorliegenden Prognosen des internationalen Währungsfonds (IWF), der Kenntnisse um die Zusammenhänge der Containermärkte und den Erfahrungen aus der Vergangenheit wird die Entwicklung der Containerumschlagsmengen wie folgt angenommen:

Die zuletzt deutlich positivere Einschätzung der konjunkturellen Aussichten des Jahres 2010 lässt einen weitaus größeren Spielraum für Wachstum des Containerumschlages zu, als dies Mitte des Jahres 2009 noch erwartet wurde. Unverändert wird der Containermarkt aber neben dem durch die Finanzkrise ausgelösten Nachfrageeinbruch durch Neubau-ablieferungen belastet. Insgesamt wird in der Studie aber festgehalten, dass insbesondere die kleinen Segmente der Vollcontainerflotte bis TEU 3.000 von hohen Verschrottungs-quoten, denen nur ein geringes Orderbook gegenübersteht, profitieren dürften. Hier wird mit einer Rückkehr der Vollbeschäftigung der sogenannten Feederschiffe Ende des Jahres 2011/Anfang 2012 gerechnet. Mit dem Abbau von Transportkapazitätsüberhängen wird hingegen bereits im Zuge der prognostizierten Erholung der Welthandelsmärkte per Ende 2010/Anfang 2011 gerechnet.