Seit dem Platzierungsstart im Mai 2009 sind bereits ca. 80 % des Eigenkapitals von unserem Exklusivfonds platziert bzw. fest reserviert worden. Diese lebhafte Nachfrage ist für uns ein wichtiges Vertrauensindiz in das gut durchdachte Konzept dieses Schiffsfonds.

Hervorzuheben ist, dass bei diesem Fonds zur Erzielung der prospektierten Anlegerrendite von 7 % p.a. bereits ein Einnahmenniveau auf „Finanzkrisenniveau“ genügt. Die prospektierten Chartereinnahmen liegen in 2010 bei USD 19.000 am Tag, in 2011 – 2013 sogar nur bei USD 18.500 am Tag. Der Fonds profitiert hierbei in Form von Einnahmensicherheit und Risikosplitting insbesondere durch die Mitgliedschaft in einen Einnahmenpool. In dem Pool, an dem jedes einzelne Schiff in gleichen Teilen partizipiert, befinden sich die aktuell 13 - 15 baugleichen Massengutschiffe. Von diesen Pool-Schiffen wurden bereits 9 Schiffe mittel- bis langfristig an einen Charterer mit bestmöglichem Rating verchartert. Die restlichen 4 – 6 Schiffe sollen dann bei Ablieferung in 2010 und 2011 zu dann gültigen Marktkonditionen in eine Kurzfristvercharterung gehen. Bereits heute liegt der Spotmarkt (Tagescharter) für Supramax-Bulker (USD 21.567 am 18.9.2009) deutlich über den Prospektannahmen!

Ein zusätzliches Vertrauen wecken die hohe Eigenbeteiligung der Reederei, der günstige Baupreis des Schiffes als auch die weitere konservative Fondskalkulation.

Haben Sie zum Beispiel gewusst, dass bei dem Schwesterschiff MS „JPO DORADO“ (ACM Hantong II) eine Zinsersparnis von ca. 1,3 Mio. USD in der Investitionsphase erwartet wird? Gleiches erwarten wir von der MS „Kilian S“ (ACM Hantong III).